强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回(lāhuí)至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和(hé)安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场(shāchǎng)（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河(zhuānghé)，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子(háizi)在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人(yídàirén)的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行(chūxíng)，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大(shòudāndà)快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只(zhǐ)保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位(dānwèi)。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定(jiàndìng)摸清了现状资料，结合1903年俄式(éshì)风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在(zài)保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉(lā)洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的小(xiǎo)窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上(shàng)的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设(jiànshè)的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(zhàn)同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过(jīngguò)几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意(chuàngyì)升级的槐花饼，已经成为具有城市(chéngshì)特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处