时评：中老铁路，跑出“鲜甜经济”加速度

近日，“榴莲价格出现腰斩”登上热搜，东南亚进口榴莲价格亲民的背后，中老铁路功不可没。这条横跨中老两国的黄金通道，凭借高效(gāoxiào)便捷(biànjié)的运输优势，架起了双向贸易(màoyì)桥梁，为(wèi)民生幸福增添了绚丽色彩。 “澜湄快线”织就“鲜甜运输网”。以往，榴莲等热带水果(shuǐguǒ)依赖海运或公路运输(gōnglùyùnshū)，时间长、损耗大(dà)，导致终端价格(jiàgé)居高不下。中老铁路开通后，“澜湄快线”冷链列车将运输时效压缩近50%，从泰国的(de)榴莲、山竹，到老挝的优质鲜芒，这些曾经的“水果贵族”搭乘着“澜湄快线”，跨越山水阻隔，源源不断地抵达中国市场，不仅丰富了国人的“果篮子”，更打通了跨境贸易的“绿色通道(lǜsètōngdào)”。截至目前，“澜湄快线”已累计开行超2000列，并衍生出“京滇(diān)・澜湄线(méixiàn)”“沪滇・澜湄线”等定制化货运班列，形成辐射京沪等核心市场的运输矩阵，既保障(bǎozhàng)了供应链的稳定，又催生区域产业链的协同(xiétóng)升级，促进了区域经济的共同繁荣。 双向通道架起“民生连心桥”。中老铁路的民生红利，远不止于“榴莲自由”。这(zhè)条黄金通道让更多东南亚特色商品涌入中国，带动了水果种植(zhòngzhí)、加工、物流等相关产业发展，创造了大量就业机会，推动(tuīdòng)区域经济协同(xiétóng)进步。与此同时，中国的智能家电、新能源汽车、光伏(guāngfú)组件等3000余个品类的货物也通过(tōngguò)铁路驶向中南半岛，为当地民众带来便利。从经济合作到民生福祉，从产业协同到人文交流，中老铁路搭建的互联互通(hùliánhùtōng)平台，绘就出双向共赢(gòngyíng)、共同发展的民生幸福新图景。 智慧物流筑牢(zhùláo)“保鲜(bǎoxiān)供应链”。在全球化的大背景下，跨境(kuàjìng)运输的高效与稳定对于经济交流和贸易发展至关重要。为保障(bǎozhàng)跨境运输，铁路部门创新举措不断(bùduàn)。昆明中心站鸿运国际物流港，通过“站外站”集中分拨、配送(pèisòng)维修一体化，货物中转效率(xiàolǜ)显著提升，成本大幅压缩；磨憨口岸依托5G、北斗技术打造的数字化货场，让跨境物流管理迈入智能化时代。一条“保鲜供应链”，连接的不仅是商品，更是机遇与民心。东南亚水果以最佳状态进入中国(zhōngguó)市场，中国制造亦能高效出海，双向流通促进了贸易平衡，为跨境运输的蓬勃发展(péngbófāzhǎn)勾勒出绚丽新图景。 从(cóng)“澜湄快线”的鲜甜运输，到智慧物流(wùliú)的创新保障，再(zài)到双向通道的民生联结，中老铁路正以蓬勃的活力，书写着跨境贸易的新篇章。未来，随着中老铁路的持续运营，这条黄金通道必将在促进区域(qūyù)经济(jīngjì)合作、提升民生福祉等方面发挥更大作用，让两国人民的心贴得更近，情谊更加深厚。 （来源：中国网 作者：简艳 唐栩(tángxǔ)）